Programar un modulo de motor OPEL

Saludos

Algunos usuarios de Scanator han tenido problemas a la hora de programar los módulos de motor, y puede deberse a:
1. no tomar las debidas precauciones
2. no hacer caso a las advertencias que nos da Scanator
3. no tener la suficiente información de cómo realizarlo

¿Qué sucede si no realizo la programación correcta?
Lo menos que nos puede pasar es bloquear el modulo y en algunos casos dañar el modulo irreversiblemente.

¿Cómo se si está bloqueado el modulo?
Una de las características es… que al querer programarlo nos dé cómo referencia el código 1234, este fallo se debe por seleccionar una programación que es para un hardware diferente.

¿Cómo se si está dañado el modulo?
Una de las características que hemos encontrado en las ECU´s C18NE es: que desde el comienzo de la programación nos salga el mensaje de error al realizar la función y que además al entrar a línea de datos no hay una conexión estable… es decir se estará desconectando y reconectando, este fallo se debe por seleccionar una programación que es para un modulo diferente (es decir si un modulo C18NE se programa como T18NE)

¿Cómo hacer una buena programación?
Para hacer una buena programación tomaremos las siguientes precauciones:
Tener nuestra laptop con pila cargada o conectada a la energía
Tener la batería de nuestro vehículo con carga suficiente
Anotar en algún documento o archivo… el número VIN, Hardware, Parte, ECU, etc.
Leer y hacer caso a cada una de las advertencias que nos de Scanator, si alguna de las advertencias nos dice que el modulo es incompatible o que el hardware es diferente al seleccionado, no programaremos.
Una ecu puede tener más de una opción para programar, en este caso la correcta es la que no nos de la advertencia de hardware diferente al seleccionado.
Actualizar es importante ya que las actualizaciones aparte de corregir detalles incrementan la cobertura, ejemplo de ello es la versión 3.1.12 que añadió un sistema de seguridad a las programaciones fácil de entender y que el objetivo es que se reduscan el número de computadoras bloqueadas y dañadas. En la siguiente imagen se muestra este sistema de seguridad que nos compara la información actual con la información que tendrá el modulo
Scanator en la tabla de comparacion entes de programar y despues de programar maneja tres iconos, el icono verde que nos muestra que la información en esa línea no cambiara o que es 100% compatible, el icono amarillo nos muestra que la información en esa línea va cambiar debemos de tener en cuenta si es lo que realmente queremos por ejemplo: en la línea de numero VIN nos daríamos cuenta si pusimos mal el numero VIN o si es correcto que se va a cambiar el numero VIN, el icono rojo nos muestra que no hay compatibilidad, en este caso no continuaremos con la programación.

Para los que no tienen idea de que ECU van a programar a continuación les dejo unas imágenes con una breve descripción:

C18NE1
Características: Casi cuadrada, Conector gris (J1), Conector negro (J2) ambos conectores de 32 pines.

T18NE1 Y X18NE1
Características: Rectangular, Conector K (doble muesca), Conector M (una muesca) ambos conectores de color negro y de 64 pines por conector (entre la T18NE1 y la X18NE1 no hay diferencia física).

Z18XE
Características: Forma irregular y más delgada que las otras que se describen aquí, Conector K (una muesca), Conector M (doble muesca) ambos conectores de color negro y de 64 pines por conector.

Z14XE
Características: Casi cuadrada, Conector K (doble muesca), Conector M (una muesca) ambos de color negro y de 64 pines por conector.

Para Chevy C2
Características: Rectangular, Conector gris (J1), Conector negro (J2) ambos conectores de 32 pines.

X24SE:
Características: Forma Irregular, Conector negro de 81 pines.

Espero les haya sido de gran utilidad
Att. Josue Escobar

• Este debate fue modificado hace 7 años, 7 meses por josueel.