Este vehículo presentaba problemas de correlación según el código P0011(Fig.4) relacionado con la temporización del Árbol de levas ‘A’ sobre avanzada, rendimiento del sistema. Se realizó la medición canal 1: CMP, canal 2: CKP, canal 3: disparo bobina uno. (Fig. 1 y 2) Activación en orden (Fig.3). El vehículo lo trajeron de otro taller, le hicieron reparación en el motor y cambiaron cigüeñal.
Conclusión: Posible VVT con defecto, realizar pruebas en banco, revisar venas de lubricación y si todo esta bien posible defecto de correlación CKP y CMP.
Créditos: Sídney López (Grupo expertos osciloscopio)
08/noviembre/22
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